Một phần triệu Corvette bị hư hại trong hố chìm phục hồi để vinh quang ban đầu

Video: Một phần triệu Corvette bị hư hại trong hố chìm phục hồi để vinh quang ban đầu

Video: Một phần triệu Corvette bị hư hại trong hố chìm phục hồi để vinh quang ban đầu
Video: [Full] Xuyên Không Dị Tượng, Ta Vừa Đi Vừa Tăng Cấp | Review Truyện Tranh - YouTube 2024, Có thể
Một phần triệu Corvette bị hư hại trong hố chìm phục hồi để vinh quang ban đầu
Một phần triệu Corvette bị hư hại trong hố chìm phục hồi để vinh quang ban đầu
Anonim

Chiếc Corvette thứ một triệu năm nay giờ đã trở lại với những gì nó từng là. Chiếc xe ban đầu được sản xuất vào năm 1992 và có ngoại thất màu trắng với mái màu đen và nội thất màu đỏ, giống như chiếc Corvette đầu tiên được sản xuất vào năm 1953. Corvette thứ năm có động cơ V8 LT1 5.7 lít và có chỗ ngồi tùy chỉnh với "1.000.000 Corvette" thêu trên chúng. Nó được trưng bày tại Bảo tàng Corvette Quốc gia ở Bowling Green, Kentucky khi nó bị nuốt chửng trong một hố chìm vào tháng 2 năm 2014.

Sau hơn bốn tháng và 1.200 giờ, Corvette thứ năm cuối cùng đã được khôi phục hoàn toàn. GM đã quyết định thực hiện khôi phục trong nhà và quyết định này được thực hiện để khôi phục càng nhiều thành phần ban đầu của chiếc xe càng tốt để duy trì tính độc đáo của chiếc xe. Một nhóm 30 người đã được lắp ráp từ GM Operation Service và nhóm Mechanical Assembly của GM Design để khôi phục lại chiếc xe mang tính bước ngoặt. Việc phục chế được thực hiện tại Trung tâm Thiết kế tại khuôn viên Trung tâm Kỹ thuật của GM ở Warren, Michigan.

Chiếc Corvette nhỏ màu trắng này là một trong số những chiếc may mắn khi tám chiếc Corvette hiếm được nuốt chửng toàn bộ và nhiều chiếc đã bị nuốt chửng hoàn toàn. Năm chiếc xe bị hư hỏng khác bây giờ là một phần của một cuộc triển lãm theo chủ đề hố sâu tại bảo tàng của công ty. Xe # 1 triệu đã được kéo ra khỏi bồn rửa bằng cần trục và may mắn là khung hình xuất hiện rất gần với vị trí ban đầu của nó. Nhóm nghiên cứu đã sử dụng càng nhiều phần gốc càng tốt, thay vì thay thế chúng bằng phụ tùng. Chiếc xe được bao phủ trong bùn và có kính chắn gió và cột A đập vào.

Nhóm nghiên cứu đã có thể tiết kiệm tất cả nhưng hai trong số các tấm thân thể ban đầu, mặc dù mui xe và fascia phía trước của chiếc xe đã không thể được cứu. Phần lớn thiệt hại bị ảnh hưởng bởi khung phụ, mà phải được làm thẳng ra. Chiếc xe cũng có thiệt hại cho ghế, hai bánh xe, và nhiều thành phần hệ thống treo của nó. Các tấm thấp hơn giữa các bánh xe phía trước và cửa ra vào cần thiết để được thay thế, cũng như một số thành phần phụ trong khoang động cơ đến từ một chiếc xe tài trợ của cùng một màu sắc và cổ điển.

Một trong những điều quan trọng về Corvette thứ một triệu mà đội muốn cứu là chữ ký của nhiều nhân viên là một phần của nó. Tất cả nhưng hai trong số các bản gốc của John Hancock đã được lưu lại, và hai người đó có thể được quét và sao chép từ bản gốc. Mark Reuss, phó chủ tịch điều hành chuỗi cung ứng và phát triển sản phẩm toàn cầu của GM cho biết: “Chúng tôi thấy rằng mỗi nhân viên tham gia xây dựng nó đã ký một phần của chiếc xe, thật tuyệt vời và di chuyển để xem. và củng cố tầm quan trọng của dự án. " David Bolognino, giám đốc điều hành thiết kế toàn cầu của GM cho biết, nhà sản xuất ô tô "đã cố gắng hết sức để bảo tồn mọi chữ ký. Cuối cùng, chúng tôi đã cứu tất cả chúng, một yếu tố bất ngờ và quan trọng đối với sự phục hồi."

Một trong những bước cuối cùng là thay thế biểu ngữ kính chắn gió "1.000.000" trên xe. Nhóm nghiên cứu đã sử dụng tệp đồ họa máy tính ban đầu từ năm 1992 để tái tạo sự liên lạc đặc biệt đó. Chiếc Corvette thứ một triệu không phải là chiếc xe duy nhất bị hư hại bởi bồn rửa để được GM khôi phục. Nhóm nghiên cứu đã hoàn thành việc khôi phục nguyên mẫu Blue Devil Corvette ZR1 năm 2009 và tiếp theo là chiếc Chevrolet Corvette roadster năm 1962.

Đề xuất: