Chúng tôi yêu thích: Jaguar XJ6 - Squaring Up For Fight

Video: Chúng tôi yêu thích: Jaguar XJ6 - Squaring Up For Fight

Video: Chúng tôi yêu thích: Jaguar XJ6 - Squaring Up For Fight
Video: DOCTOR WHO NEWS - Series 12 Speculation and RTD's Zipwire Row - YouTube 2024, Tháng tư
Chúng tôi yêu thích: Jaguar XJ6 - Squaring Up For Fight
Chúng tôi yêu thích: Jaguar XJ6 - Squaring Up For Fight
Anonim
 Năm 1986, Jaguar giới thiệu XJ40, bản chất là một XJ6 với đèn pha hình chữ nhật và ít đường cong hơn. Và về cơ bản, mọi người cũng bị méo mó về nó.
Năm 1986, Jaguar giới thiệu XJ40, bản chất là một XJ6 với đèn pha hình chữ nhật và ít đường cong hơn. Và về cơ bản, mọi người cũng bị méo mó về nó.

Dốc trơn trượt:

Thối được thiết lập với XJS của Jaguar vào đầu những năm 80. Mark 1 là một junkyard Formica uống nhiều xăng hơn Humvee hai tầng. Mặc dù thay đổi hình ảnh là cần thiết, Jaguar cảm thấy họ đã đạt được jackpot với XJ6 và tiếp tục tinh chỉnh thông qua nền kinh tế. 'Kiếm tiền bằng cách tiết kiệm tiền', đó là con mèo lớn.

Trong khi tiếp tục chơi với XJS (một chiếc xe mà cuối cùng họ cũng có được đúng khoảng một tuần trước khi ngưng nó), Jaguar hy vọng XJ40 sẽ mang lại một số tiền mặt cần thiết bằng cách thu hút nhiều hơn khối lượng hơn so với đúc. XJ mới này đã có mặt trên các lá bài từ cuối những năm bảy mươi, và không có nhiều thay đổi trên bản vẽ trong hơn nửa thập kỷ sau đó.

Chỉ khi mọi người khác bắt đầu suy nghĩ lại lần nữa, Jaguar đã đi Quảng trường. Được thiết kế bởi Pininfarina, người Ý thông thường đáng tin cậy có một ngày thực địa với XJ40; “Một góc ở đây, một góc bên phải, và làm thế nào về một chiếc bánh mì nướng thiếc cho đèn pha, không?”Chúa ơi biết nếu anh ta cũng chấp nhận những chiếc ghế vải đáng sợ.

Phản ứng của công chúng đối với chiếc Jag tiết kiệm này thật là cằn nhằn nhất. Mặc dù thời gian đã được hào phóng cho XJ40. Tìm một cái tốt và nó thậm chí có thể đáng để tham gia cuộc hội ngộ trường học của bạn. Tìm một cái xấu và bạn sẽ kéo nó ở đó.

Ngồi xuống, thưa ngài:

Nội thất lâm nghiệp Alpine là tiêu chuẩn cho tất cả các Jaguars trong những năm 1970/80. Ngay cả khi thực hiện chi phí, XJ40 cũng không khác gì. Vải và nhựa là lựa chọn tầng hầm mặc cả, cùng với động cơ 2,9 lít thảm hại. Nếu bạn mua một trong số này bạn đã thua cuộc, không có câu hỏi. Tại sao bất cứ ai sẽ đấu tranh để mua mô hình phạm vi dưới cùng của bất cứ điều gì là ngoài chúng ta.

Rất may Jag sớm bỏ 2.9 và thay thế nó bằng một chút sẵn sàng hơn 3.2, kịp thời hướng dẫn các đại lý rằng bất cứ ai đặt hàng vải trim được báo cáo cho Wild Wildlife Fund. Những con bò nghèo đó phải kiếm sống bằng cách nào đó.

Bạn sẽ hoặc bạn sẽ không:

Không có gì đặc biệt sai với XJ6 cải tiến. Đó là một chiếc Jag rẻ tiền khi Jags rẻ hơn. Nó vẫn còn giữ tất cả các dấu hiệu của thương hiệu: đi xe trơn tru, chiều dài cơ sở dài, mạch không thể đoán trước. Nhưng đối với nhiều người thì điều đó không phải là điều thiếu quan tâm gây ra lo lắng … đủ phẳng để sử dụng như một cái bàn ăn tối là một điều, có cái đầu tiên được khuyên dùng nhất của thế giới là cái gì đó hoàn toàn khác.

Công chúng ban đầu bực tức vì đèn pha của XJ40 chỉ làm việc có lợi cho thị trường đã qua sử dụng. Hãy xem xung quanh và tất cả các retro-Jags giá cả phải chăng nhất là 40s. Thêm vào đó, những ánh sáng đó không có vẻ như là một ý tưởng bóng bẩy. Chúng hoàn toàn phù hợp với các đường cong góc cạnh tàn bạo của các sấm sét cũ. Đối xứng họ gọi nó. Các Loại S, đó là những gì bạn gọi là một con gà trống thực sự. Nếu bạn muốn đánh dấu 2 , những người; chỉ cần mua một Mark 2.

Kiểm tra hoặc kiểm tra ?:

Giống như chúng tôi bạn đã quyết định một chiếc Jaguar rẻ tiền là chiếc xe của những giấc mơ nghèo khó của bạn. Làm thế nào bạn có thể đảm bảo xe của bạn đã không được sử dụng như đi xe cuối tuần của đại lý cần sa sinh viên? Hay tệ hơn nữa, vẫn đang ngồi thu thập tảo trong nhà để xe của một người đã chết trong thập kỷ vừa qua?

Vấn đề là những người trong biết đã được chụp lên XJ40 chất lượng trong một thời bây giờ. Hầu hết các ví dụ tốt nhất thay đổi tay thông qua quyền sở hữu câu lạc bộ (hãy thử Trình điều khiển Jaguar trang web), với tất cả mọi thứ còn lại để thu hút sự chú ý về mặt lâm sàng ở các bãi đỗ xe trên phố cao.

Nếu bạn tuyệt vọng muốn có một XJ6 có hình vuông, bạn có thể mua một cái với giá dưới 500 bảng. Nếu bạn muốn tiền của bạn kéo dài hơn một quả ruồi, bạn sẽ cần phải tăng số tiền này lên ít nhất là £ 1000. Vẫn không phải là tiền tệ cho một chiếc xe hơi sang trọng mà chi phí một nơi nào đó trong khu vực của £ 30.000 mới.

Chúng tôi đã theo dõi một số ít trên eBay. Tìm kiếm trên mạng cho hướng dẫn người mua nếu bạn muốn thực sự có ý định trước khi mua. Những người thông minh sẽ.

Saloon:

XJ40 là một mua được sử dụng tuyệt vời. Nó không phải là một chiếc Jaguar hoàn hảo - không có Jag nào là thẳng thắn, D-Type có lẽ, mặc dù điều đó hầu như không thực tế trên Thông tư phía Bắc - nhưng đối với số tiền bạn không thể thực sự đi quá sai.

Arthur cũng sẽ yêu bạn vì điều đó.

[câu chuyện của Chris Laverty]

Đề xuất: