Rare Convertible 1967 Ferrari bán với giá 27,5 triệu USD

2024 Tác giả: Ethan Spencer | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 09:06

Cuối tuần qua, triệu phú, tỷ phú và người hâm mộ hàng ngày của những chiếc xe cực kỳ kỳ lạ tập trung tại Pebble Beach, California cho Concourse d'Elegance hàng năm. Concourse d'Elegance là một chương trình xe hơi nổi tiếng thế giới dành cho cả chủ sở hữu và những người đam mê xe cộ kỳ lạ và lịch sử. The Concourse diễn ra hàng năm vào cuối tuần vào tháng 8. Điểm nổi bật của cuối tuần bao gồm một chương trình nghệ thuật, các sự kiện lái xe, xe mô tô và tất nhiên là một cuộc đấu giá nổi tiếng thế giới. Tại phiên đấu giá ngày hôm qua, một chiếc Ferrari GTB N.A.R.T Spyder hiếm hoi có thể chuyển đổi năm 1967 đã được bán cho một ý nghĩ boggling 27,5 triệu đô la.

Chiếc Ferrari 275 GTB N.A.R.T năm 1967 là một trong những chiếc xe thu thập được tìm kiếm nhiều nhất trên thế giới vì chỉ có 10 chiếc được sản xuất ban đầu. Những chiếc xe ban đầu được tùy chỉnh cho một đại lý Ferrari duy nhất ở Mỹ có tên là Luigi Chinetti. Chinetti đã yêu cầu Enzo Ferrari cá nhân thực hiện một phiên bản chuyển đổi của chiếc mui cứng 275 GTB / 4 tiêu chuẩn sau đó. Enzo đồng ý và "Đội đua Bắc Mỹ" (N.A.R.T) 275 GTB Spyder ra đời. Ban đầu, kế hoạch là sản xuất 25 chiếc NART Spyders tùy chỉnh, nhưng chỉ có 10 chiếc đã kết thúc làm cho nó ra khỏi dây chuyền sản xuất tại Maranello, Italy. Luigi Chinetti trả Ferrari $ 8000 cho mỗi chiếc trong số 10 chiếc xe vào năm 1967 và bán chúng với giá khoảng 15.000 đô la một chiếc. Đó là điều chỉnh lạm phát tương đương với 105.000 đô la cho mỗi xe.

Thật ngạc nhiên, chiếc Ferrari được bán ngày hôm qua ở Pebble Beach chỉ có một chủ sở hữu! Năm 1967, một nhà sưu tập xe hơi Bắc Carolina tên là Eddie Smith Sr. đã mua một trong 10 chiếc NART gốc từ Luigi Chinetti và thậm chí còn chọn xe của mình trực tiếp từ nhà máy Ferrari ở Maranello. Eddie Smith, người đã qua đời vào năm 2007, có một sự rách rưới để làm giàu câu chuyện khiến mọi người xé toạc. Ông lớn lên trong một trại trẻ mồ côi sau khi cả hai cha mẹ qua đời vào năm 1930. Smith rời trại mồ côi sau bảy năm khi ông 17 tuổi làm việc như một tài xế taxi. Trong vòng một vài năm, ông đã quản lý toàn bộ công ty taxi trước khi được wooed đi để chạy một công ty đặt hàng qua thư. Cuối cùng, Smith ra mắt công ty riêng của mình, National Wholesale. Trong vài thập kỷ tới, National Wholesale đã phát triển thành một trong những công ty thư trực tiếp lớn nhất ở Mỹ. Smith tiếp tục được bầu làm Thị trưởng Lexington, Bắc Carolina ngoài việc quyên góp hàng triệu cho các tổ chức từ thiện địa phương.

Sự kết hợp của chỉ có một chủ sở hữu trong 45 năm và chiếc xe chính nó là vô cùng hiếm, nâng cao kỳ vọng giá bán đấu giá lên bầu trời. Các chuyên gia dự đoán chiếc xe sẽ mang lại 14-17 triệu USD. Vì vậy, bạn có thể tưởng tượng sự ngạc nhiên của mọi người khi cái búa cuối cùng đã hạ cánh 27,5 triệu đô la. Giá thầu trúng thầu được đệ trình bởi tỷ phú thời trang người Canada Lawrence Stroll. Stroll trị giá 2,1 tỷ USD nhờ đầu tư ban đầu vào Michael Kors, Tommy Hilfiger và Karl Lagerfeld. Đối tác kinh doanh và đi dạo Silas Chou chịu trách nhiệm xây dựng thương hiệu Tommy Hilfiger từ sự tối tăm tương đối đến cảm giác trên toàn thế giới trong những năm 1990. Hôm nay họ vẫn sở hữu các quyền đối với Tommy Hilfiger Asia. Anh ta là một nhà sưu tập xe hơi say mê và sở hữu một nhà để xe chứa hàng chục ngoại tác cực kỳ hiếm hoi.

Mức giá đó khiến chiếc xe bán đắt thứ ba của ngày hôm qua từng được bán đấu giá trên toàn thế giới. Đó là chiếc xe đắt nhất từng được bán đấu giá tại Hoa Kỳ. Chiếc xe đắt nhất thứ hai là chiếc Mercedes W196 Formula 1954 được bán ra một tháng trước ở Anh với giá 29,6 triệu USD. Chiếc xe đắt nhất mọi thời đại vẫn là chiếc Green Green 1962 Ferrari 250 GTO được bán vào tháng 6 năm ngoái 35 triệu đô la ở Anh:

Tỷ phú Seattle Craig McCaw có thể mua được thẻ giá 35 triệu đô la vì ông đã bán công ty công nghệ di động McCaw Cellular của mình cho AT & t với giá 11,5 tỷ đô la. Việc bán trái Craig với một giá trị ròng 2,1 tỷ USD sau khi các loại thuế mà cuối cùng đã giảm xuống còn 1,6 tỷ USD sau khi ông bị mất 460 triệu USD trong một vụ ly dị từ vợ Wendy. Đây là lần ly dị thứ tư đắt nhất mọi thời đại. Vì vậy, nếu bạn là một tỷ phú và có thể mua khá nhiều bất kỳ chiếc xe nào trên thế giới, bạn sẽ chọn cái gì?