Giám đốc điều hành Ex-Bentley và Bugatti tìm cách giải quyết chín hình từ Volkswagen cho tiền bản quyền truyền

Video: Giám đốc điều hành Ex-Bentley và Bugatti tìm cách giải quyết chín hình từ Volkswagen cho tiền bản quyền truyền

Video: Giám đốc điều hành Ex-Bentley và Bugatti tìm cách giải quyết chín hình từ Volkswagen cho tiền bản quyền truyền
Video: Top 50 Most Unconventional Vehicles from 2002 - 2022 - YouTube 2024, Tháng tư
Giám đốc điều hành Ex-Bentley và Bugatti tìm cách giải quyết chín hình từ Volkswagen cho tiền bản quyền truyền
Giám đốc điều hành Ex-Bentley và Bugatti tìm cách giải quyết chín hình từ Volkswagen cho tiền bản quyền truyền
Anonim

Wolfgang Schreiber, cựu giám đốc điều hành của cả Bugatti và Bentley, và cũng là cựu giám đốc phát triển truyền tải tại Volkswagen, đang kiện VW về tiền bản quyền cho việc truyền tải, ông tuyên bố ông có ảnh hưởng lớn trong thiết kế.

Schreiber gia nhập VW năm 1984, và được thăng chức trưởng bộ phận phát triển truyền dẫn vào năm 1996. Ông phục vụ trong khả năng đó cho đến năm 2003, khi ông trở thành người đứng đầu phát triển tại Bugatti. Schreiber cũng là CEO của Bentley từ 2012-2014.

Trong thời gian của mình tại Volkswagen, Schreiber là công cụ trong việc di chuyển hộp số Direct-Shift (DSG) từ phát triển sang sản xuất. Trong thực tế, ông được liệt kê như là nhà phát minh trên một số bằng sáng chế liên quan đến DSG. Hộp số ly hợp kép này hiện có khoảng 4 triệu xe dưới thương hiệu VW và các chi nhánh của nó, đặc biệt là các loại xe cao cấp.

(Harold Cunningham / Getty Images)
(Harold Cunningham / Getty Images)

Theo tạp chí Đức Der Spiegel, Volkswagen cung cấp nhân viên cũ của mình khoảng 22 triệu đô la tiền bản quyền cho công việc của mình trên truyền dẫn, nhưng ông tin rằng đó là gần như không đủ. Ông đang kiện công ty với hy vọng nhận được hàng trăm triệu đô la, trong đó, nếu ông thực sự là người phát minh ra sự truyền tải này, ông có lẽ xứng đáng.

Bí quyết cho Schreiber sẽ là giải thích của tòa án Munich về luật sáng chế, trong đó nói rằng cả hai bên phải đồng ý về một sự bù đắp "hợp lý" cho nhà phát minh. Thật thú vị khi thấy những gì tòa án thấy là "hợp lý", bởi vì nếu Schreiber là chính xác, anh ta nên được nhìn thấy một payday đáng kinh ngạc rất sớm.

Điều này chỉ làm tăng thêm sự xúc phạm đối với thương tích đối với Volkswagen, mà vẫn còn đối phó với bụi phóng xạ từ vụ bê bối khí thải khét tiếng của nó.

Đề xuất: