Người đồng sáng lập và CEO của Lyft Logan Green dự tính một chiếc xe tự lái tương lai

2024 Tác giả: Ethan Spencer | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 09:06

Nhiều người sáng lập công nghệ khởi nghiệp là bộ mặt của tổ chức của họ và brash và đi. Lấy ví dụ Travis Kalanick của Uber. Cựu giám đốc điều hành của nền tảng rideshare ông đã giúp đồng tìm thấy thường xuyên trong chu kỳ tin tức. Người đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Lyft, Logan Green, là loại phản đối của Kalanick. Green tốt nghiệp 34 tuổi tại Đại học California, Santa Barbara. Anh ta kết hôn với người yêu trung học của mình. Anh ấy đến từ Los Angeles. Ông điều hành một công ty trị giá 11,5 tỷ đô la và đi chung xe để làm việc trong chiếc Nissan của mình.

Chúng ta sống trong một thời đại mà các CEO là loại người nổi tiếng của riêng họ, những người phô trương những bản ngã và tiền lương quá khổ của họ. Màu xanh lá cây không làm điều này. Người đồng sáng lập của ông, John Zimmer, là gương mặt của Lyft trong khi Green là nội dung để ở lại hậu trường. Màu xanh lá cây là một sự tĩnh lặng, chu đáo và hướng nội. Anh ấy cần thời gian để suy nghĩ, phát triển câu trả lời đúng cho một câu hỏi hoặc giải pháp cho một vấn đề. Và anh ấy đã như vậy từ khi còn học trung học. Anh ấy cũng đang cố gắng làm gián đoạn và thay đổi phương tiện di chuyển từ những ngày học trung học.

Trên đường đến trường, anh ta sẽ ngồi ở giao thông Los Angeles và nhìn quanh và thấy một người trong mỗi chiếc xe. Anh thấy sự bực dọc này. L.A. là một thành phố được thiết kế xung quanh xe hơi thay vì con người - hoặc là - cho đến khi những người như Green và Kalanick đến và giới thiệu khái niệm về việc trình chiếu.

Sau khi tốt nghiệp trung học, Green và bạn gái sau đó của mình, bây giờ vợ, Eva đã đi học đại học ở Santa Barbara. Màu xanh lá cây đã không đưa xe của mình vào đại học với anh ta. Anh ấy muốn thử nghiệm với giao thông. Sau năm thứ nhất, Eva chuyển đến trường Occidental College ở Los Angeles. Green đã dành ba năm tham Greyhound qua lại để xem Eva. Tất cả thời gian đi lại đó khiến tâm trí của anh quay cuồng và cố gắng tìm ra một cách tốt hơn.

Green tốt nghiệp UCSB năm 2006 với bằng kinh tế kinh doanh. Trong khi ông là một sinh viên, ông là thành viên hội đồng quản trị của Khu Giải trí và Công viên Isla Vista, đã thành lập Quỹ Sáng kiến Xanh và là giám đốc trẻ nhất của Quận Santa Barbara Metropolitan Transit. Từ tháng 8 năm 2007 đến tháng 2 năm 2008, Green là Giám đốc Phát triển Bền vững của UCSB. Năm 2007, ông và Zimmer thành lập Zimride, nền tảng trình duyệt đã phát triển thành Lyft, nhưng ban đầu tập trung vào việc điều phối xe chung trong khuôn viên trường đại học.

Hôm nay, Green tiếp tục cố gắng tìm cách để cải thiện giao thông. Anh đi chung xe mỗi ngày với John Zimmer. Oh, và cả hai cũng ngồi cạnh nhau trong văn phòng của San Francisco Lyft. Màu xanh lá cây và Zimmer là những người bạn tốt và có thể giao tiếp với một cái gật đầu hoặc liếc nhìn. Nhưng đó là kết nối mà họ đã phát triển. Trong những năm đầu của Zimride và Lyft, mối quan hệ công việc của họ không dễ dàng như vậy.

Màu xanh lá cây và Zimmer được coi là những người tốt đẹp của ridesharing. Nhẹ nhàng hơn cả nhóm tại Uber. Họ không nhất thiết phải tìm cách thống trị Uber, họ đang tìm kiếm một công ty khác với Uber. Lyft có kế hoạch phát triển kinh doanh của họ. Uber cũng vậy. Và trong khi Uber hoạt động trên toàn cầu và cung cấp 10 triệu lượt cưỡi mỗi ngày, Lyft chỉ ở Hoa Kỳ và Toronto với hơn một triệu lượt một ngày. Các nhà phân tích muốn tất cả mọi người tin rằng hai công ty là đối thủ cạnh tranh chính, nhưng Green không thấy nó như thế.

Nếu Green có cách của mình, thay đổi tiếp theo của Lyft sẽ là xe tự lái. Green muốn đưa ra ý tưởng này cho các nhà đầu tư vào năm 2012 nhưng đã được cảnh báo rằng anh sẽ bị cười ra khỏi phòng. Ông hình dung tương lai có một vài mạng lưới xe ô tô tự lái lớn - nhiều cách mà ngành công nghiệp điện thoại di động ngày nay bị chi phối bởi chỉ một số ít các công ty. Trong tầm nhìn của Green, Lyft sẽ đậu xe, phục vụ, nhiên liệu, bảo hiểm, và làm sạch chuyến đi của bạn. Một chiếc xe đi lại được chia sẻ sẽ có Wi-Fi và các trạm dành cho máy tính xách tay. Một chiếc xe nghỉ ngơi cuối tuần có thể có một chiếc ghế dài và những nơi để lưu trữ đồ uống, hoặc một TV màn hình lớn.

Bây giờ đó sẽ là một thế giới mới dũng cảm thực sự.