Tuyệt vời hoặc Off-Đưa: Các bộ phận máy bay bị ám ảnh của EA Fight 401

2024 Tác giả: Ethan Spencer | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 09:06

Tuyệt vời hoặc Tắt là một cuộc thám hiểm hàng tuần vào cryptozoology, ufology, người ngoài hành tinh, kỳ diệu y học, kỳ quan khoa học, xã hội bí mật, âm mưu của chính phủ, giáo phái, ma quỷ, EVP, hiện vật cổ đại, sự kiện kỳ lạ, nhìn thấy lẻ hoặc chỉ đơn giản là không thể giải thích.

101 người thiệt mạng khi chuyến bay của hãng hàng không Eastern Airlines 401 rơi vào Florida Everglades. Đó là một tai nạn khủng khiếp gây ra khi phi hành đoàn trở nên quá lo lắng với một thiết bị hạ cánh bị lỗi mà họ không nhận thấy phi công tự động đã tắt. Xuống nó đến - và sau đó bùng nổ!

77 người sống sót sau vụ tai nạn ban đầu - cũng như một số bộ phận máy bay. Những bộ phận máy bay này trở thành các phụ tùng được lắp đặt trên các máy bay khác - với một hiệu ứng phụ ma quái. Ma đã được nhìn thấy trên máy bay người nhận - rất nhiều bóng ma.

Khi chuyến bay của hãng hàng không Eastern Airlines 401 bị rơi ở Florida Everglades vào ngày 29 tháng 12 năm 1972, thế giới mới đó là một trò hề. Tuy nhiên, điều mà chúng tôi không biết là khi kim loại đó bị bóp nghẹt và xoắn một món đồ khốn nạn kỳ lạ được sinh ra.

SubversiveElement.com đặt nền:

“Vào đêm thứ Sáu, ngày 29 tháng 12 năm 1972 Chuyến bay của hãng hàng không Eastern Airlines 401 đã chở 176 người khi nó đến gần sân bay Miami. Bay máy bay phản lực l - 1011 là thuyền trưởng Bob Loft và sĩ quan thứ hai Don Repo, người đã tham gia vào các thủ tục hạ cánh thường xuyên khi đèn cảnh báo lóe sáng trên bảng điều khiển cho thấy có vấn đề với bộ phận hạ cánh. Có thể đây là lý do mà không ai trong số họ nhận thấy rằng chiếc máy bay đang thực sự giảm dần khoảng 200 feet mỗi phút nhanh hơn những gì họ nghĩ. Vài giây sau, chiếc máy bay đâm sầm vào Everglades Florida, giết chết 101 người ngay lập tức. Cả Captain Loft và Sĩ quan Repo đều sống sót sau tác động ban đầu, nhưng cả hai đều bị thương nặng. Thuyền trưởng Loft chết trước khi anh ta có thể bị kéo ra khỏi đống xác ướp, bị đốt cháy và Viên chức Repo chết một ngày sau đó.”

Và rồi những câu chuyện ma bắt đầu - và có rất nhiều câu chuyện. Các John G Fuller Sách Ma của chuyến bay 401 ném một số trong số họ ra phong cách Gatling:

Tại sân bay JFK, nơi một chiếc L-1011 đang được chuyển từ chuyến bay đến Miami, một phó chủ tịch hãng hàng không Eastern Airlines đã lên máy bay trước các hành khách thường xuyên nói chuyện với một đội trưởng của Eastern Airlines đang mặc đồng phục Phần lớp học đầu tiên. Trong cuộc trò chuyện, phó chủ tịch đột nhiên nhận ra anh đang nói chuyện với Bob Loft, người đã chết trong vụ tai nạn trước đó. Tại thời điểm đó, Loft đơn giản biến mất và biến mất. Một tìm kiếm của chiếc máy bay đã được thực hiện và không có dấu hiệu của thuyền trưởng đã được tìm thấy. Phó tổng thống không tiết lộ tên ông.

Tại JFK một lần nữa đó là thuyền trưởng Bob Loft, người được nhìn thấy bởi một đội trưởng và hai tiếp viên hàng không. Họ dường như đã nói chuyện với anh ta trước khi anh biến mất, khiến chuyến bay bị hủy bỏ. Một lần nữa, thuyền trưởng đã từ chối đưa ra một cái tên.

Một tiếp viên hàng không giấu tên đã mở một trong các khoang trên cao trong khi kiểm tra cabin hạng nhất và đến nhãn cầu với nhãn cầu với khuôn mặt của Bob Loft. Một tiếp viên hàng không tại Miami đã mở một cánh cửa trong ngăn lò nướng và thấy khuôn mặt của Viên chức thứ hai Don Repo đang nhìn cô.

Trong khi các nhà cung cấp thực phẩm đang tải máy bay 318, bị ám ảnh nhiều nhất về L-1011 sau vụ tai nạn, đã có một sự hỗn loạn khi phi hành đoàn phục vụ rời khỏi máy bay nói rằng họ sẽ không quay trở lại. Dường như họ đã thấy kỹ sư bay đang đứng trong bếp và anh ta đã biến mất rời khỏi phi hành đoàn 'rất dễ bị kích động' Trong một chuyến bay của máy bay 318 một giọng nam đến trên PA thông báo dây an toàn và không có biện pháp phòng ngừa hút thuốc, nhưng không ai trên phi hành đoàn đã đưa ra thông báo và hệ thống PA đã không được sử dụng.

Trong một chuyến bay khác của máy bay 318 từ Atlanta đến Miami, phi hành đoàn đã nghe thấy một tiếng gõ từ lỗ địa ngục bên dưới buồng lái (liên quan nhiều đến vụ tai nạn ban đầu của chuyến bay 401). Các kỹ sư nhìn vào không gian làm việc chật chội và thấy Don Repo nhìn anh ta.

Một kỹ sư bay thực hiện kiểm tra preflight của chiếc L-1011 đã thấy một người đàn ông trong bộ đồng phục thứ hai của Eastern Airlines ngồi trên ghế của anh ta ở bảng điều khiển kỹ thuật. Kỹ sư đã công nhận Don Repo và sự xuất hiện nói với anh ta 'bạn không cần phải lo lắng về tiền thân, tôi đã thực hiện nó'. Sự xuất hiện sau đó biến mất trước mặt kỹ sư.

Một tiếp viên trong galley thấp hơn của L-1011 phát hiện ra rằng một lò chỉ ra một mạch quá tải và một người đàn ông mặc đồng phục của kỹ sư đã xuất hiện để sửa chữa nó. Một kỹ sư bay khác xuất hiện sau đó và khăng khăng anh là người duy nhất trên máy bay. Tiếp viên hàng không; nhìn vào bức ảnh của Don Repo xác định anh ta là người đàn ông lần đầu tiên cố định lò nướng.

Một đội trưởng từ chuyến bay của chiếc L-1011 đã nói chuyện với Repo, người đã bình luận rằng sẽ không bao giờ có một vụ va chạm khác của chiếc L-1011. Chúng tôi sẽ không để điều đó xảy ra lần nữa. ’

Một hành khách nữ trong phần hạng nhất của chiếc máy bay 318 mà vẫn đang ngồi trên đường băng thấy mình đang ngồi cạnh một viên chức bay của Eastern Airlines trong bộ đồng phục. Số lượng hành khách bắt buộc chưa thực hiện. Các kỹ sư dường như trông ốm yếu và nhợt nhạt và hành khách cố gắng nói chuyện với anh ta, nhưng anh ta sẽ không trả lời. Người phụ nữ được gọi là tiếp viên đã đồng ý rằng phi hành đoàn dường như bị bệnh, sau đó trước một vài hành khách khác cũng như hai hành khách này, kỹ sư bay đơn giản biến mất khiến người phụ nữ hoàn toàn cuồng loạn.Hình ảnh của phi hành đoàn Eastern Flights, cô chọn Don Repo.

Và bạn có nó rồi đấy! Một câu chuyện buồn về khủng bố và cái chết - dẫn đến một số lượng lớn các cáo buộc huyền bí bị cáo buộc điên rồ. Đối với những người đã sợ bay - đó là một danh sách đầy đủ các lý do mới.

Chào mừng bạn.

Bắt xe buýt.