Lịch sử tuyệt vời của một chiếc Ferrari trị giá 16,5 triệu đô la

2024 Tác giả: Ethan Spencer | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 09:06

Nhiều chiếc xe cổ điển có một câu chuyện thú vị đằng sau họ, nhưng câu chuyện về chiếc Ferrari này thật tuyệt vời. Một tay đua 1954 Ferrari 375 Plus màu đỏ anh đào đã trở thành đối tượng của cuộc chiến pháp lý 16 năm mà hy vọng sẽ sớm kết thúc. Cuộc chiến cho chiếc Ferrari này liên quan đến nhiều chủ sở hữu và hơi phức tạp. Chiếc Ferrari này đáng để chiến đấu; nó được bán lần cuối cho 16,5 triệu đô la!

Tất cả bắt đầu khi một chàng trai tên là Karl Kleve mua khung gầm với giá 2.500 đô la vào năm 1958. Kleve là chủ sở hữu không thể tranh cãi cuối cùng của Ferrari và ông đã mua thân xe bị hư hại từ người thừa kế đến tài sản mô Kleenex, Jim Kimberly. Kleve là kỹ sư quân đội Hoa Kỳ và đã làm việc cho Dự án Manhattan trong Thế chiến II. Sau khi phục vụ trong quân đội, ông trở thành một nhà thiết kế, nghệ sĩ và tác giả.

Bộ sưu tập xe của Kleve bắt đầu với chiếc Cadillac năm 1936 của mẹ anh và nhanh chóng phát triển từ đó. Chiếc Ferrari của anh ta ngồi bên ngoài ngôi nhà của mình trên một đoạn trailer trong ba thập kỷ như là một phần của một bộ sưu tập khổng lồ. Những người hàng xóm của ông thậm chí còn bắt đầu phàn nàn, dẫn đến lệnh tòa để Kleve dọn dẹp sân của ông ta. Có lẽ đó là lý do tại sao anh không chú ý khi chiếc Ferrari Plus của anh bị đánh cắp vào cuối những năm 1980.

Chiếc Ferrari đã xuất hiện ở Antwerp và được một thương nhân Bỉ mua lại. Nó đã bị các nhà chức trách giam giữ để họ có thể xác định lịch sử quyền sở hữu của nó, khi nó bị Kleve đánh cắp. Các quyền lực mà đứng về phía thương nhân và sau đó nó được bán cho một người Bỉ tên là Jacques Swaters. Swaters là bạn thân của Enzo Ferrari và có đại lý Ferrari của riêng mình. Ông cũng là một cựu lái xe đua đã dành nhiều năm để khôi phục chiếc xe sang trọng quý hiếm này. Kleve cuối cùng đã theo dõi chiếc xe xuống vào năm 1999 và Swaters đã đồng ý trả cho anh ta 625.000 đô la để giữ lại nó.

Sau khi Kleve và Swaters đã qua đời, con gái của Swaters đã đệ đơn kiện cho rằng Kleve đã hủy bỏ thỏa thuận bán hàng vì ông đã giữ lại một số bộ phận của chiếc xe. Có những tuyên bố khác về quyền sở hữu được đệ trình bởi một cư dân của Ohio và một công dân Hoa Kỳ sống ở Thụy Sĩ. Vào năm 2013, bốn bên đã thỏa thuận "dập tắt mọi tuyên bố và phản đối". Họ đồng ý bán xe thông qua nhà đấu giá Bonham's và chia số tiền thu được từ việc bán xe.

Lần này, chiếc xe được mua bởi người sáng lập ra Victoria's Secret, Les Wexner, người đã trả 16,5 triệu đô la cho nó! Wexner mua chiếc xe tại Goodwood Festival of Speed, nhưng sau đó kiện Bonham vì anh ta không được nói về những tranh chấp quyền sở hữu chưa được giải quyết. Các ông trùm đồ lót yêu cầu một khoản hoàn lại đầy đủ cũng như thiệt hại. Các vụ kiện không dừng lại ở đó, bởi vì Bonham đã kiện con gái của Kleve là Kristine cũng như một đại lý xe hơi Paraguay đã gửi cho nhà đấu giá một lá thư sở hữu chiếc Ferrari ba ngày trước khi bán. Bonham đã đồng ý trả cho người đàn ông hai triệu Bảng tiền hush để họ không phải hủy bỏ cuộc đấu giá.

Cuối cùng, các thủ tục pháp lý được dự kiến sẽ kết thúc vào tháng Chín khi tất cả bốn vụ kiện sẽ được quyết định bởi một thẩm phán ở London. Chiếc xe mà mọi người dường như đang chiến đấu là một trong số 375 mẫu xe của Ferrari năm đó, và chỉ có 4 chiếc được giữ nguyên. Ba chủ xe khác bao gồm người khổng lồ thời trang Ralph Lauren và tỷ phú kẹo Giorgio Perfetti. Ferrari 375 Plus có tốc độ tối đa 174 dặm một giờ chạy bằng động cơ với 330 mã lực.